Au final j'ai sorti 1:24.1 avec la Mclaren et 1:24.4 avec la Williams. Faut avouer que j'avais l'impression de ramer en ligne droite avec la Williams.

Vous rouliez en single ou public?

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Ils roulent sur la Public Edition, ce qui fait que les voitures ne sont pas ?gales, les temps sont un peu fauss?s l?. Pour donner un ordre d'id?e j'ai fait 1.24.9 avec la Spyker et 1.23.4 avec la Ferrari.

Sa sera un peu le cas pour le d?but de la saison ?galement... mais bon, sa permet de se fair une id?e du mod et de s'apprivoiser doucement avec celui-ci..

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j'ai pris la d?cision d'?galis? les moteurs pour qu'il y ait moins de diff?rences...

En revanche je laisserai les HDV tels quelle. (mais bon je pense que la majeur partie des diff?rences se ressentent dans le moteur...)

Ils auront combien de tour/min au d?part ?

Alex

J'avoue qu'entre le moteur de la McLaren et celui de la Williams... y'a une sacr? diff?rence ! Surtout au niveau du couple... la McLaren monte directement dans les tours

Tu vas mettre inertie et moteur identique alors? Changer freins, appuis etc pour le d?but si j'ai bien compris..?

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non je viens de v?rifier, les HDV sont pareils, y avait juste le moteur qui ?tait diff?rent

oui le moteur est un peut plus coupleux chez Ferrari...Exemple:

Bmw:
Maximum Torque: 296 NM @ 17,000 RPM
// Maximum Power: 766 horsepower @ 19,000 RPM

Ferrari:
Maximum Torque: 303 NM @ 17,000 RPM
// Maximum Power: 783 horsepower @ 19,000 RPM

Super Aguri:

Maximum Torque: 288 NM @ 17,000 RPM
// Maximum Power: 745 horsepower @ 19,000 RPM


En mettant le meme couple que la Ferrari, je tourne aussi un peut plus vite

Dans les am?lioration moteur...Vous changer aussi le couple avec ?.... ..

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Ouais bon si il a dit qu'il allait mettre les m?mes moteurs c'est bon... sinon si c'est pas les m?mes moteurs et que m?me la monoplace change, les ?vos moteurs servirons pas ? grands chose, juste ? monter plus haut dans les tours et donc avoir plus d'allonge, sa pourais ?tre une id?e d'?vo moteur sa aussi Thib, les ?vos couple... si jamais tu ne comptes pas mettre les m?mes caract?ristiques moteurs pour chaques voitures...

Ah oui apr?s avoir regard?, la Williams a m?me moins de couple que la Spyker

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Pourquoi pas, sauf que je vois pas trop ou ?a se change le couple

La Spyker a un bon moteur,elle avait juste une a?ro de merde

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Ah enfaite nan la Spyker a 4N.m de moins au niveau moteur, c'est la SA qui est plus coupleuse ^^

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Pourtant envrai elle tenait la route niveau moteur

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Maximum Torque: 288 NM @ 17,000 RPM
// Maximum Power: 745 horsepower @ 19,000 RPM

Voila, sa c'est le couple....Et sa change pas mal a partir de +20....Hier, jai meme rouler avec un couple a 1000 et un horsepower a 10.000 et le 0 a 300km/h se fait meme pas en 5sec


Normalement, quand on touche au tr/min....Si on en mes plus, le couple doit etre changer derriere aussi...Suivant les tr/min rajouter....

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