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Elthib
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Sujet du message: Guide Setup | Posté: Sam Aoû 29, 2009 11:01 pm |
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Mercedes AMG
Inscription: Mar Mai 26, 2009 6:57 am Messages: 8883
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Snoby
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Sujet du message: | Posté: Ven Oct 30, 2009 5:22 pm |
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Inscription: Jeu Oct 08, 2009 2:34 pm Messages: 880 Localisation: Alsace
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J'ai un gros soucis avec la BMW sur le circuit Sepang...
Dans le gros gauche droite rapide, l? o? Benoit (par exemple) le passe a 220km/h, moi je ne le passe qu'? 180km/h, la voiture ?tant sous vireuse...
Maintenant j'ai d?j? mit le poids plus sur l'avant, mit l'aileron arri?re au minimu, mais rien n'y fait, toujours ce sous virage qui aparait dans cette courbe...
Quelqu'un aurait une id?e quand au probl?me qu'il pourait y avoir?
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Julien Grantz
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Sujet du message: | Posté: Ven Oct 30, 2009 6:09 pm |
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Retired
Inscription: Mer Juin 03, 2009 7:08 pm Messages: 1942 Localisation: Paris
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Jte filerais mon set quand on sera vera sur le serveur si tu veux.
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Snoby
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Sujet du message: | Posté: Ven Oct 30, 2009 9:50 pm |
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Inscription: Jeu Oct 08, 2009 2:34 pm Messages: 880 Localisation: Alsace
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C'est gentil
On ?tait en m?me temps sur le serveur c'est domage, mais bon on vera sa demain au pire, merci en tout cas..!
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Julien Grantz
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Sujet du message: | Posté: Ven Oct 30, 2009 9:58 pm |
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Retired
Inscription: Mer Juin 03, 2009 7:08 pm Messages: 1942 Localisation: Paris
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Desol?, j'ai les id?es ailleurs.
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Snoby
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 10:54 am |
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Inscription: Jeu Oct 08, 2009 2:34 pm Messages: 880 Localisation: Alsace
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Aucuns probl?mes, merci d'avance en tout cas =)
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Alex Montagny
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 11:08 am |
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A pied
Inscription: Mer Oct 21, 2009 12:54 pm Messages: 1386
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J'ai appriis grace a TYhe factory sur eurosport, que si on souvire en courbe rapide,il faut en plus d'enlever de l'appui a l'arriere, enlerver du poid a l'avant .
Alex
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Julien Grantz
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 11:17 am |
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Retired
Inscription: Mer Juin 03, 2009 7:08 pm Messages: 1942 Localisation: Paris
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Ouais, en th?orie sa donne sa, sauf que g?n?ralement, quand tu le mets en pratique, sa marche pas xD
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Alex Montagny
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 11:25 am |
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A pied
Inscription: Mer Oct 21, 2009 12:54 pm Messages: 1386
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Bah apr?s faut trouver le bon dosage je pense.
Alex
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Steven Lemonier
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 11:35 am |
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A pied
Inscription: Mer Aoû 26, 2009 9:18 pm Messages: 106 Localisation: Montpellier
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heu... j'ai test? ca a Imola, et ca march? ^^
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Snoby
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 11:36 am |
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Inscription: Jeu Oct 08, 2009 2:34 pm Messages: 880 Localisation: Alsace
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Exact, sauf que mon premier essai ?tait de r?duir, r?duir et encore r?duir jusqu'au minimum mon appuis arri?re avec mon poids a fond sur l'arri?re...
Aucuns changement pour le gauche droite rapide sur Sepang, mais aparition d'un autre soucis :
Avec le poids compl?tement sur l'arri?re j'avais un gros manque d'adh?rence dans le droite gauche lent apr?s la grosse ligne droite des stands o? la voiture partait tout droit dans la petite pente, les roues avans qui rippaient.
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Benoit Nazario
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 11:50 am |
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Mclaren Mercedes
Inscription: Ven Mai 29, 2009 7:16 pm Messages: 391
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je pense que ce probl?me c'est cr?e car tout simplement vu que ton poids ?tant bas? sur l'arri?re de la monoplace, au moment ou l'avant est dans la pente il n'y a pas suffisamment de poids sur l'avant pour avoir la surface des pneus au contact du sol ce qui devait cr?e surement un moment sans direction.
Apr?s ce n'est que ma th?orie
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Snoby
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 12:00 pm |
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Inscription: Jeu Oct 08, 2009 2:34 pm Messages: 880 Localisation: Alsace
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Exactement Benoit, en remettant le poids plus vers l'avant, plus ce probl?me, par contre toujours du sous virage dans les parties rapide...
Je vais essayer avec le setup de Julien et voir ce que sa donne, mais il n'y a pas de raison pour que sa ne fonctionne pas !
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Benoit Nazario
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Sujet du message: | Posté: Sam Oct 31, 2009 12:11 pm |
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Mclaren Mercedes
Inscription: Ven Mai 29, 2009 7:16 pm Messages: 391
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il y a d'autre moyen pour augmenter le survirage, comme le pincement, l'angle de chasse, le carrossage ainsi que le r?glage des suspensions pour avoir une r?action plus vive. Apr?s il faut trouver le bon compromis entre tous ces diff?rents param?tres.
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