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Michael Schumacher
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mar Juin 30, 2009 9:16 pm
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Sa doit y aller le retour de force la dessus. Quand je vois deja avec le mien que si je le lacheil part d'un coup dans la direction qu'il veut, j'imagine pas avec un G25.


Julien Grantz
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mar Juin 30, 2009 9:20 pm
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C'est la merde, dans les chicanes jsuis en super gal?re =)


Michael Schumacher
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mar Juin 30, 2009 9:27 pm
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Moi,c'est au virage avant le tunnel qui il a envie de partir d'un coup a droite (j'arive a le rattraper car il est moins puissant)mais a mo avis il est doit etre assez sensible car le mien me fait des petit mouvement sur chaque gravillons du circuit si je le met au maximum de sensibilit?.(c'est horrible le bruit de la table)


chewy
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mar Juin 30, 2009 9:53 pm
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fo enlever du retour de force alors


Richie Raikkonen
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 11:01 am
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Sur mon p?dalier, sur les trois p?dales il y a:
-Celle de droite,l'acc?l?rateur,nickel.
-Celle du milieu,l'embrayage je suppose,sans probl?me.
-Celle de gauche,celle de frein normalement n'est pas reconnue sur le jeu...
Faut faire quelque chose pour que ?a soit le cas?


chewy
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 11:08 am
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jamais tester le G25 mais si c'est comme chez thrusmaster, les 2 pedale qui marche se sont frein et accelerateur et celle que tu pense les frein et l'embrayage

En bref, tu doit avoir un profiler pour regler les axes, activ? 3, 2 ou 1 AXEs



Sinon verifie si ta bien configurer les touches


PS : MC le volant est pas cens? bouger dans tout les sens quand tu le lache, tu doit pouvoir le l?cher dans une ligne droite sans que sa bouge, donc enl?ve du Retour de force


gautpower
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 11:13 am
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Richie Raikkonen a écrit:
Sur mon p?dalier, sur les trois p?dales il y a:
-Celle de droite,l'acc?l?rateur,nickel.
-Celle du milieu,l'embrayage je suppose,sans probl?me.
-Celle de gauche,celle de frein normalement n'est pas reconnue sur le jeu...
Faut faire quelque chose pour que ?a soit le cas?

heu t as un soucis, de gauche a droite:
-embrayage
-frein
-accel

tu as peut etre mal brancher le volant et le p?dalier.

_________________
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Richie Raikkonen
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 11:15 am
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Le frein au milieu? Je trouve ?a bizarre, mais bon si c'est le cas..
Mais je vais essayer de faire marcher la p?dale de gauche,si je pouvais l'utiliser comme frein car c'est un peu serr? entre l'acc?l?rateur et la p?dale du milieu.


gautpower
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 11:15 am
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chewy a écrit:
jamais tester le G25 mais si c'est comme chez thrusmaster, les 2 pedale qui marche se sont frein et accelerateur et celle que tu pense les frein et l'embrayage

En bref, tu doit avoir un profiler pour regler les axes, activ? 3, 2 ou 1 AXEs



Sinon verifie si ta bien configurer les touches


PS : MC le volant est pas cens? bouger dans tout les sens quand tu le lache, tu doit pouvoir le l?cher dans une ligne droite sans que sa bouge, donc enl?ve du Retour de force

non l'usure des gommes, le relief de la route, le niveau d'adh?rence non homog?ne peuvent "tirer" sur le volant... c'est sur au Pad ?a se sent moins...

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gautpower
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 11:16 am
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Richie Raikkonen a écrit:
Le frein au milieu? Je trouve ?a bizarre, mais bon si c'est le cas..
Mais je vais essayer de faire marcher la p?dale de gauche,si je pouvais l'utiliser comme frein car c'est un peu serr? entre l'acc?l?rateur et la p?dale du milieu.

toi t as jamais conduit.....piloter... :D

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Thomas Milton
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 11:27 am
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Dans une voiture le frein est au milieu :lol: :lol:


Luigi Locatello
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 2:45 pm
Oulala! Richie va avoir du mal au permis. :twisted:


Julien Grantz
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 3:53 pm
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la pedale de frein est tellement dur sur le g25 que c'est physique pour freiner MDR


Richie Raikkonen
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 4:14 pm
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Scuderia Ferrari
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Je serai en automatique. :lol:
La p?dale de frein c'est du costaud en effet, mais c'est sympa je trouve.(m?me si c'est trop pr?s de l'acc?l?rateur :roll: )


Elthib
Message  Sujet du message:   |  Posté: Mer Juil 01, 2009 4:15 pm
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Mercedes AMG
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ou? j'ai trouv? aussi qu'elle ?tait proche de l'acc?l?rateur et que la p?dale de frein ?tait dure, mais bon on s'y fait


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