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Elthib
Message  Sujet du message: Guide Setup  |  Posté: Sam Aoû 29, 2009 11:01 pm
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Snoby
Message  Sujet du message:   |  Posté: Ven Oct 30, 2009 5:22 pm

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J'ai un gros soucis avec la BMW sur le circuit Sepang...
Dans le gros gauche droite rapide, l? o? Benoit (par exemple) le passe a 220km/h, moi je ne le passe qu'? 180km/h, la voiture ?tant sous vireuse...

Maintenant j'ai d?j? mit le poids plus sur l'avant, mit l'aileron arri?re au minimu, mais rien n'y fait, toujours ce sous virage qui aparait dans cette courbe...

Quelqu'un aurait une id?e quand au probl?me qu'il pourait y avoir?


Julien Grantz
Message  Sujet du message:   |  Posté: Ven Oct 30, 2009 6:09 pm
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Jte filerais mon set quand on sera vera sur le serveur si tu veux.


Snoby
Message  Sujet du message:   |  Posté: Ven Oct 30, 2009 9:50 pm

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C'est gentil :D

On ?tait en m?me temps sur le serveur c'est domage, mais bon on vera sa demain au pire, merci en tout cas..!


Julien Grantz
Message  Sujet du message:   |  Posté: Ven Oct 30, 2009 9:58 pm
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Desol?, j'ai les id?es ailleurs.


Snoby
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 10:54 am

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Aucuns probl?mes, merci d'avance en tout cas =)


Alex Montagny
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 11:08 am
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J'ai appriis grace a TYhe factory sur eurosport, que si on souvire en courbe rapide,il faut en plus d'enlever de l'appui a l'arriere, enlerver du poid a l'avant :wink: .

Alex


Julien Grantz
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 11:17 am
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Ouais, en th?orie sa donne sa, sauf que g?n?ralement, quand tu le mets en pratique, sa marche pas xD


Alex Montagny
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 11:25 am
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Bah apr?s faut trouver le bon dosage je pense.

Alex


Steven Lemonier
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 11:35 am
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heu... j'ai test? ca a Imola, et ca march? ^^

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Snoby
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 11:36 am

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Exact, sauf que mon premier essai ?tait de r?duir, r?duir et encore r?duir jusqu'au minimum mon appuis arri?re avec mon poids a fond sur l'arri?re...

Aucuns changement pour le gauche droite rapide sur Sepang, mais aparition d'un autre soucis :

Avec le poids compl?tement sur l'arri?re j'avais un gros manque d'adh?rence dans le droite gauche lent apr?s la grosse ligne droite des stands o? la voiture partait tout droit dans la petite pente, les roues avans qui rippaient.


Benoit Nazario
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 11:50 am
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je pense que ce probl?me c'est cr?e car tout simplement vu que ton poids ?tant bas? sur l'arri?re de la monoplace, au moment ou l'avant est dans la pente il n'y a pas suffisamment de poids sur l'avant pour avoir la surface des pneus au contact du sol ce qui devait cr?e surement un moment sans direction.

Apr?s ce n'est que ma th?orie :lol:

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Snoby
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 12:00 pm

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Exactement Benoit, en remettant le poids plus vers l'avant, plus ce probl?me, par contre toujours du sous virage dans les parties rapide...

Je vais essayer avec le setup de Julien et voir ce que sa donne, mais il n'y a pas de raison pour que sa ne fonctionne pas !


Benoit Nazario
Message  Sujet du message:   |  Posté: Sam Oct 31, 2009 12:11 pm
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il y a d'autre moyen pour augmenter le survirage, comme le pincement, l'angle de chasse, le carrossage ainsi que le r?glage des suspensions pour avoir une r?action plus vive. Apr?s il faut trouver le bon compromis entre tous ces diff?rents param?tres.

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